가변압축비 엔진의 등장 Infiniti VC-T
2016-09-19  |   51,982 읽음

 

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가변압축비 엔진의 등장 Infiniti VC-T

이미 한계에 다다랐다고 판단되는 현재의 내연기관을 더욱 진화시키기 위해 새로운 기술들이 시험되고 있다. 그중 하나인 가변압축비 기술이 인피니티 브랜드에 의해 2018년 상용화를 앞두고 있다. 현재도 밸브 타이밍을 달리해 압축보다 팽창 행정을 길게 가져가는 엔진은 존재한다. 하지만 이 신형 엔진은 커넥팅로드에 연결된 액추에이터 암을 움직여 압축비를 8:1에서 14:1까지 변화시킨다.직분사와 포트분사의 듀얼 인젝션과 터보차저를 갖춘 이 엔진은 2.0L 배기량으로 최고출력 274마력에 최대토크 39.8kg·m를 발휘한다. 아울러 연비는 동급대비 27%나 뛰어나 디젤 엔진에 필적하는 수준. GX80에 얹어 파리모터쇼에서공개한 후 Q30, QX30에 순차적으로 탑재될 예정이다.

​* 글 이수진 편집위원

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