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쉐보레 더 뉴 트랙스, 전략 신모델 투입으로 라인업 강.. 2017-06-12
쉐보레 더 뉴 트랙스, 전략 신모델 투입으로 라인업 강화- 소형 SUV 상품성을 대폭 개선한 2018 더 뉴 트랙스 사전계약 개시 - 높은 가성비의 6단 수동변속기 모델 도입으로 1,600만원대부터 구입 가능- 강렬한 외관 디자인과 안전성으로 무장한 블레이드 에디션 출시​​​​쉐보레(Chevrolet)가 2018년형 더 뉴 트랙스에 내외관 콘텐츠를 강화하고 첨단 안전사양을 기본 적용한 블레이드 에디션과 유러피언 주행감성이 녹아있는 6단 수동변속기 모델을 새로 투입하고 오늘부터 사전계약에 돌입한다. ​2018 더 뉴 트랙스는 기존 LTZ 트림을 대체하는 프리미어(Premier) 트림을 신설하고 고객 선호도에 따른 패키지 구성으로 1.4리터 가솔린 터보 모델과 1.6리터 디젤 모델의 최고 가격을 각 29만원 인하했다. 또한, 경제성과 펀 드라이빙을 실현한 6단 수동변속기 모델을 도입해 제품 기본 가격을 기존보다 160만원 인하한 1,695만원부터 설정하게 됐다.​ ​​최고출력 140마력, 최대토크 20.4kg.m의 1.4리터 가솔린 터보 모델에 새로 도입된 6단 수동변속기는 유럽에서 개발 및 생산, 부평공장으로 직접 공급되며, 오펠(Opel)의 중형세단 인시그니아(Insignia)와 스포츠 컨버터블 카스카다(Cascada)에 적용되어 수동변속기 선택 비중이 높은 유럽 시장에서 그 성능과 가치를 인정받아 왔다.​유러피언 프리미엄 6단 수동변속기는 정확한 직결감과 조작감으로 트랙스 고유의 다이내믹한 주행성능을 가일층 배가할 뿐만 아니라 복합연비 12.3km/L(도심연비: 11.1km/L, 고속도로연비: 13.9km/L)의 동급 최고 연비를 실현해 소형 SUV 최강의 경제성을 발현한다. ​더 뉴 트랙스 블레이드 에디션은 디자인 페이스리프트로 세련미를 더한 외관 스타일에 디테일을 강화하고 고객 선호가 높은 신규 편의사양과 첨단 편의장비를 기본으로 갖췄다.​블레이드 에디션은 표면 절삭 가공으로 품격을 강화한 18인치 블레이드 투톤 알로이 휠과 크롬 테일게이트 핸들을 적용해 외관 디자인에 차별성을 부여했으며, 차량 내부 동반석 하단의 스토리지 트레이에 태블릿PC를 비롯한 귀중품과 소품을 안전하게 보관할 수 있는 추가적인 수납공간을 확보하며 실용성을 더했다.​​​​​또한, 블레이드 에디션은 좌우 후측면에서 접근하는 차량을 감지하는 후측방 경고(Rear Cross Traffic Alert) 시스템과 주행 중 사각지대의 차량을 감지해 안전한 차선 변경을 돕는 사각지대 경고(Side Blind Spot Alert) 시스템을 기본 사양으로 채택해 진일보한 수준의 예방 안전을 제공한다. ​​​2018 쉐보레 더 뉴 트랙스의 가격은 1.4리터 가솔린 터보 모델 ▲LS 수동 1,695만원 ▲LS 수동 디럭스 1,755만원 ▲LS 1,855만원 ▲LS 디럭스 1,915만원, ▲LT 2,115만원, ▲LT 디럭스 2,195만원, ▲프리미어 2,361만원, ▲퍼팩트 블랙 2,386만원, ▲블레이드 2,416만원이며, 1.6리터 디젤 모델 ▲LS 2,095만원 ▲LS 디럭스 2,155만원, ▲LT 2,365만원, ▲LT 디럭스 2,445만원, ▲프리미어 2,551만원, ▲퍼팩트 블랙 2,576만원, ▲블레이드 2,606만원이다.[보도자료 출처: 한국 지엠]​
812 슈퍼패스트(Superfast) 국내 공식 출시 2017-06-09
페라리 역사상 가장 강력한 최고 성능의 슈퍼카812 슈퍼패스트(Superfast) 국내 공식 출시​​●최고속도 340km/h, 제로백 2.9초…800마력을 뿜어내는 페라리 최신 12기통 엔진 탑재●정교한 핸들링과 민첩성 그리고 편안한 승차감까지   ​​​ 2017년 6월 8일 – 이탈리아 슈퍼카 브랜드 페라리가 페라리 역사상 가장 빠르고 강력한 성능을 가진 812 슈퍼패스트(Superfast)를 국내에 공식 출시한다.페라리는 이를 기념하며 서울 양재동에 컨테이너로 장식한 특별 행사장을 마련, 언론에 812 슈퍼패스트의 첫 선을 보이는 ‘Ferrari 812 Superfast Korea Premiere’ 행사를 개최했다.​​​812 슈퍼패스트는 페라리 브랜드 출범 70주년을 기념하며 완전히 새롭게 개발된 12기통 엔진을 탑재함으로써, F12 베를리네타와 F12tdf로 연결되는 페라리 12기통의 고유한 계보를 이어 나감과 동시에, 페라리 12기통 엔진의 새로운 시대를 시작하는 모델이라는 점에서 매우 특별한 의미를 갖는다.페라리 역사상 가장 빠르고 강력한 초고성능 엔진을 품은 812 슈퍼패스트는 8500rpm에서 최대 800마력을 발휘하고 리터당 무려 123마력을 뿜어낸다. 이는 양산형 프론트 엔진 모델에서는 전례 없는 수준으로 812 슈퍼패스트는 페라리가 지켜온 12기통 엔진 특유의 스릴감 넘치는 최고 성능을 유감 없이 발휘하며 프론트 미드 엔진형 스포츠카의 새로운 기준을 제시한다.​​​최대 토크는 7000rpm에서 73.3kg.m에 이르고 이 중 80%는 3500rpm에서 발현돼 주행성은 물론 저회전에서의 가속력도 향상시켰다.또한 812 슈퍼패스트는 EPS(전자식 파워 스티어링)를 장착한 최초의 페라리 모델로 스티어링 휠을 통해 운전을 보조하는 기능을 갖췄다. 제어 시스템으로는 버추얼 쇼트 휠베이스 2.0 시스템(Virtual Short Wheelbase 2.0 system)(PCV)이 최초로 탑재되어 핸들링의 민첩함을 향상시켰고 차의 반응 속도는 더욱 빨라졌다. 그리고 페라리의 전매특허라 할 수 있는 사이드 슬립 컨트롤(SCC)의 최신 5.0 버전을 비롯한 모든 전자식 역학 제어 시스템이 안정적으로 통합 적용되어 차가 가진 강력한 성능을 보다 손쉽게 조작하면서 스릴 넘치는 주행을 만끽할 수 있다.​  ​페라리 디자인 센터에서 설계된 812 슈퍼패스트는 페라리의 전통적인 12기통 프런트 엔진 모델을 재해석하여 탄생된 모델로, 페라리 고유의 외부 디자인과 쾌적한 내부, 그리고 승차감까지 어느 것 하나 놓치지 않았다.인테리어의 주요 요소들은 입체적인 느낌으로 디자인되어 더욱 스포티하고 아방가르드한 분위기를 자아내며 순수한 레이싱 혈통의 열망과 군더더기 없는 우아함을 표현했다. 센터에어벤트 주변을 둘러싸고 있는 수평의 대시보드는 마치 정교한 조각품 같은 느낌을 연출하며 최첨단 기술과 장인 정신이 어우러진 페라리만의 감각을 엿볼 수 있다.​​​ 새로워진 시트는 더욱 스포티하고 인체공학적으로 설계되었으며, 스티어링휠과 대시보드, 최신형 인포테인먼트와 에어 컨디셔닝 유닛을 포함한 새로운 휴먼 머신 인터페이스(HMI)를 선보이고 있다.   이번 출시 행사를 위해 내한한 페라리의 극동 및 중동지역 총괄 지사장 디터 넥텔(Dieter Knechtel)은 “812 슈퍼패스트는 역사상 가장 강력하고 빠른 페라리를 만나고 싶어하는 고객들을 위하여 탄생했다. 또한 페라리 브랜드 탄생 70주년을 맞아 심혈을 기울여 설계한 12기통 엔진을 탑재한 만큼 모두의 기대를 충족할 것이다.”라고 전하며, “차의 모든 구성 요소에서 페라리만의 장인 정신과 최첨단 기술이 응집된 812 슈퍼패스트에 한국 고객들께서 많은 관심과 성원을 보내주시기를 바란다” 고 덧붙였다.​[보도자료 출처: (주)FMK (Forza Motors Korea)]​ ​​​ 
기아차 신형 소형SUV『스토닉』렌더링 공개 2017-06-09
 “머리부터 발끝까지 2030세대 취향 저격!” 기아차 신형 소형SUV『스토닉』렌더링 공개​ ​​- 2030세대 겨냥한 신차 ‘스토닉(STONIC)’ 7월 출시 예정, RV명가 기아차 야심작 - 차명 콘셉트 '날렵한 이미지의 소형SUV 리더' = Speedy(재빠른) + TONIC(으뜸음)- 다이내믹한 실루엣, 볼륨감 조화 이뤄 SUV의 강인함과 민첩함 강조한 외관- 세련미•실용성•하이테크 3박자 갖춘 실내…운전자의 감성적 만족도 높여 - "스토닉, 디자인은 물론 경제성, 안전성, 주행성능까지 가장 만족스러운 선택 될 것"​기아자동차㈜는 다음달 출시 예정인 신형 소형SUV의 차명을 '스토닉(STONIC)'으로 확정하고 렌더링 이미지를 7일(수) 공개했다. ​'스토닉'은 RV 명가 기아차의 최신 디자인과 최첨단 기술이 집약된 신형 소형SUV 로 출시 이전부터 국내 소비자들의 뜨거운 관심이 집중되고 있다. ​'스토닉(STONIC)'은 '재빠른'을 의미하는 'SPEEDY'와 음계의 시작이자 중심축이 되는 으뜸음을 뜻하는 'TONIC'의 합성어로 '날렵한 이미지의 소형SUV 리더'라는 콘셉트를 반영한 차명이다. ​기아차는 젊은 감각으로 무장한 스포티한 디자인의 소형SUV로서 강인하면서도 민첩한 이미지를 구현한 것에 착안해 '스토닉'이라는 차명을 선정했다고 밝혔다. ​'스토닉'의 외장디자인은 속도감이 느껴지는 다이내믹한 실루엣과 전체적인 볼륨감의 조화로 SUV의 강인함은 물론 민첩함이 강조된 것이 특징이다. ​​​기아자동차㈜는 다음달 출시 예정인 신형 소형SUV의 차명을 '스토닉(STONIC)'으로 확정하고 렌더링 이미지를 7일(수) 공개했다​​앞모습은 입체적인 그릴부에 세로형 포그램프 가니쉬를 과감하게 배치하고, 슬림하면서 날렵함이 돋보이는 헤드램프를 더해 인상적으로 완성됐다. ​옆모습은 볼륨감있는 펜더를 적용해 안정감있는 자세를 갖추면서 날렵한 형상의 사이드 글라스를 적용해 역동적인 움직임을 강조했다. ​특히 매끈하고 민첩하게 뻗은 루프라인과 '스토닉'만의 독창적인 디자인으로 완성된 루프랙은 스포티한 스타일은 물론 활용성까지 배가시킨다.​뒷모습은 볼륨감 있게 설계된 테일게이트에 완벽한 비례감의 리어디퓨저를 배치해 안정감 있게 마무리했다.아울러 개성있는 그래픽이 점등되는 슬림한 라인의 리어램프는 젊고 미래지향적인 '스토닉'의 디자인을 더욱 돋보이게 한다. ​​​​인체공학적인 설계를 바탕으로 세련미와 실용성을 강조한 실내는 운전자의 감성적인 만족도를 높여준다. ​볼륨감있는 크래시패드와 스포티한 느낌의 에어벤트는 SUV 본연의 강인함과 활동성있는 이미지를 강조한다. 이와함께 새로운 스타일의 센터페시아 및 히터 컨트롤, 하이테크한 이미지의 플로팅타입 내비게이션이 적용돼 젊고 특별한 감각의 실내디자인이 완성됐다.  ​기아차는 모하비(대형)-쏘렌토(중형)-스포티지(준중형) 및 니로(친환경 SUV)에 이어 새롭게 선보이는 소형SUV '스토닉'으로 SUV 라인업을 완성하며 시장 대응력을 강화하는 것은 물론 신규 수요를 창출해 하반기 국내 자동차 시장에 새바람을 일으킬 것으로 기대하고 있다. ​기아차 관계자는 "신형 소형SUV '스토닉'은 첫차 구매를 고려하고 있는 2030세대의 젊은 고객들을 겨냥한 기아차의 야심작"이라며 "디자인은 물론 경제성, 안전성, 주행성능 면에서도 가장 만족스러운 선택이 될 것"이라고 밝혔다.[보도자료 출처: 기아자동차]  
메르세데스-벤츠 코리아, 독보적인 트렌드세터인 프리미엄.. 2017-06-07
메르세데스-벤츠 코리아, 독보적인 트렌드세터인 프리미엄 4-도어 쿠페, 더 뉴 CLS AMG Line 에디션 출시​- AMG Line 적용으로 더욱 다이내믹하고 스포티한 인테리어 및 익스테리어 디자인 선보여- 메르세데스-벤츠의 최첨단 안전 및 편의 사양 대거 탑재하여 탑승자의 안전 및 편의성 강화- 효율성을 극대화한 직렬 4기통 디젤 모델과 탁월한 성능의 V형 6기통 가솔린 모델 2종 출시 ​(서울, 2017년 6월 7일) – 메르세데스-벤츠 코리아㈜(대표이사 사장 디미트리스 실라키스)가 AMG Line이 적용되어 다이내믹해진 디자인과 다양한 안전 및 편의 사양을 탑재한 프리미엄 4-도어 쿠페인 더 뉴 CLS 250 d 4MATIC AMG Line 에디션과 더 뉴 CLS 400 AMG Line 에디션 2종을 새롭게 출시한다.​프리미엄 4-도어 쿠페 세그먼트를 개척한 CLS는 쿠페의 우아한 디자인에 세단의 편안함을 결합하여 모던한 디자인으로 독보적인 트렌드세터 자리매김을 해왔다. 뿐만 아니라 최첨단 라이트 시스템과 같은 진보된 기술력으로 특별함을 추구하는 고객들에게 꾸준한 인기를 얻고 있는 모델이다.​ 더 뉴 CLS 250 d 4MATIC AMG Line 에디션더 뉴 CLS 400 AMG Line 에디션​  ​다이내믹하고 스포티함을 강조해주는 AMG Line 디자인 적용이번에 새롭게 선보이는 두 모델은 메르세데스-벤츠의 고성능 서브 브랜드인 메르세데스-AMG 디자인 요소들이 적용된 AMG Line으로 4-도어 쿠페인 CLS의 매력을 극대화했다. ​​<더 뉴 CLS 250 d 4MATIC AMG Line 에디션, 더 뉴 CLS 400 AMG Line 에디션 디자인 특징>​ 효율적이고 파워풀한 주행 성능, 다양한 안전 및 편의 사양 탑재더 뉴 CLS 250 d 4MATIC AMG Line 에디션에 탑재된 2,143cc 직렬 4기통 디젤 엔진은 낮은 엔진 회전 구간 대에서도 뛰어난 토크와 즉각적인 반응을 보이며 연료 소비와 이산화탄소 배출량은 감소시키고 최고 출력 204hp 과 최대 토크 51kg.m의 주행 성능을 나타낸다. 더 뉴 CLS 400 AMG Line 에디션에는 메르세데스-벤츠의 최고급 세단 S-클래스에 탑재되는 2,996cc V형 6기통 가솔린 터보 엔진이 적용되어 최고 출력 333hp, 최대 토크 48.9kg.m의 강력한 힘을 발휘하고 정지 상태에서 100km까지 5.3초만에 주파하는 뛰어난 주행 성능을 제공한다.​두 모델 모두에는 향상된 자동 7단 변속기인 7G-TRONIC PLUS가 적용되어 토크 컨버터 밀림을 감소시켜 효율성을 증대시키고 빠르고 정확한 변속으로 운전자에게 즐거움을 제공한다. 뿐만 아니라 적은 소음과 부드러운 변속으로 편안한 주행을 가능케 한다.  이 외에도 더 뉴 CLS 250 d 4MATIC AMG Line 에디션에는 전,후륜 각각 45:55 비율의 상시 사륜구동 시스템이 적용되어 어떠한 주행 상황에서도 민첩한 구동과 안정적인 주행을 돕는다.​이 밖에도 더 뉴 CLS 250 d 4MATIC AMG Line 에디션과 더 뉴 CLS 400 AMG Line 에디션 모델에는 메르세데스-벤츠의 최첨단 안전 및 편의 사양이 대거 탑재되었다.​메르세데스-벤츠의 최첨단 헤드램프 컨트롤 시스템인 멀티빔 LED 라이트 시스템(Multibeam LED Light System)을 비롯하여 사각 지대 어시스트(Blind Spot Assist), 충돌 방지 어시스트(COLLISION PREVENTION ASSIST), 평행 주차는 물론 직각 자동 주차 및 출차 기능까지 지원하는 액티브 파킹 어시스트(Active Parking Assist)와 360도 카메라, 차선 유지 어시스트(Lane Keeping Assist)* 등이 기본 사양으로 제공되어 보다 안전하고 편안한 주행을 할 수 있도록 돕는다. *차선 유지 어시스트(Lane Keeping Assist): 더 뉴 CLS 400 AMG Line 에디션 기본 사양​더 뉴 CLS 250 d 4MATIC AMG Line 에디션 과 더 뉴 CLS 400 AMG Line 에디션의 주요 제원과 가격은 다음과 같다.​*메르세데스-벤츠 더 뉴 CLS 250 d 4MATIC AMG Line 에디션, 더 뉴 CLS 400 AMG Line 에디션에 적용된 최첨단 안전 사양에 대한 자세한 설명은 보도자료 하단의 참고자료를 참고해주시기 바랍니다.​​더 뉴 CLS 250 d 4MATIC AMG Line 에디션 및 더 뉴 CLS 400 AMG Line 에디션 주요 제원​​ 더 뉴 CLS 250 d 4MATIC AMG Line 에디션, 더 뉴 CLS 400 AMG Line 에디션에 탑재된 최첨단 안전 사양• 멀티빔 LED 라이트 시스템(MULTIBEAM LED Light System): 주행 상황에 따라 24 개의 고성능 LED 가 각각 통제되어 상황에 따라 최적화된 도로 표면을 보여주는 어댑티브 하이빔 어시스트 플러스(Adaptive Highbeam Assist Plus)와 주행 상황에 따라 최대 여섯 가지의 세팅으로 최적의 가시거리 확보에 도움을 주는 Full LED 인텔리전트 라이트 시스템(Intelligent Light System) 기술이 결합된 최첨단 헤드램프 컨트롤 시스템으로 이 시스템은 상황에 따라 능동적으로 조사각과 조사거리를 조절함으로써 운전자가 최적의 시야를 확보하고 편안하고 안전하게 주행을 할 수 있도록 도와준다.​• 충돌방지 어시스트 플러스(COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS): 앞에 있는 차량과의 간격이 너무 짧거나 장애물이 탐지되었을 때 계기반에 붉은 삼각 경고등이 들어와 운전자에게 시각적인 경고를 해주는 기능으로, 7-250 km/h 속도에서는 달리는 차를 감지하며, 7-70km/h 속도에서는 서 있는 장애물을 인식한다.  운전자가 급제동을 할 경우, 앞 차량과 거리가 짧을 경우, BAS(Brake Assist)와 연계하여 제동을 최적화한다. 만약 운전자가 브레이크를 밟는 등의 행동을 취하지 않으면, 달리는 차량에 대해서는 7-105km/h, 정지 상태의 장애물에 대해서는 7-50km/h 에서 부분적 자동 브레이크가 작동하게 된다.​• 액티브 파킹 어시스트(Active Parking Assist): 액티브 파킹 어시스트(Active Parking Assist)는 기존 수평 자동 주차 기능은 물론, 수직(T-자) 자동 주차도 가능하다. 주차 센서를 통해 35 km/h 속도 이하에서 주차 공간을 찾으며 자동 기능을 선택하게 되면 자동적으로 스티어링 휠을 회전시켜 주차를 돕는다. 아울러 자동으로 주차를 한 경우에는 자동 출차(Automatic exiting) 기능이 있어 주차 공간에서 차를 빼주는 기능도 함께 추가 되었다. 자동 출차 기능은 수평 주차의 경우에만 적용된다.[보도자료 출처: 메르세데스-벤츠 코리아]​ 
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