카라이프 - 뉴스

0→시속 100km 가속 4.9초, 기아 스팅어 2017-06-28
 0→시속 100km 가속 4.9초, 기아 스팅어  ​​기아는 대중 브랜드다. 경차부터 대형버스까지 모두가 부담 없이 접근할 수 있는 이동수단을 만든다. 그런 회사가 달리기 중심의 퍼포먼스 세단 스팅어를 내놨다. 변화를 꾀한 것이다. 뒷바퀴굴림 플랫폼에 역동적인 디자인과 강력한 파워트레인, 그리고 합리적인 가격 등을 녹인 새차는 이전에 없던 색다름을 뽐낸다.2017 디트로이트모터쇼에서 공개된 스팅어는 지난 2011년 프랑크푸르트모터쇼에서 선보인 컨셉트카 GT의 날카로운 디자인 언어와 그간 수많은 차종을 만들며 담금질된 기술력을 토대로 만들어졌다. ‘찌르는, 쏘는 것’ 등 사전적 의미를 품고 있는 차명은 스팅어가 지향하는 방향성과 성격을 고스란히 표출한다. 3.3 터보 가솔린, 2.0 터보 가솔린, 2.2 디젤 등 총 세 가지 엔진 라인업으로 운영되는 스팅어는 국내 퍼포먼스 세단의 새로운 기준을 제시한다. 특히 3.3 터보 가솔린 모델은 최고출력 370마력/6,000rpm, 최대토크 52.0kg·m/1,300~4,500rpm의 V6 3.3L 트윈터보 GDI 엔진에 8단 자동변속기를 맞물려 0→시속 100km 가속을 4.9초 만에 마무리짓는다. 참고로 마세라티 콰트로포르테 S Q4 그란스포츠, 포르쉐 718 카이맨, 재규어 F타입 3.0 SC S의 0→시속 100km 가속성능이 4.9초다. 다섯 가지 드라이빙 모드와 액티브 엔진 사운드, 런치 컨트롤은 운전 재미를 끌어 올려주는 요소. 이 중 런치 컨트롤은 정지 상태에서 급가속시 동력을 최대로 뽑아내며 발 빠른 가속을 가능케 한다. 생김새도 준수하고 성능도 나무랄 데 없다. 가히 대중 브랜드의 한계를 뛰어넘는 도전이자 스스로의 벽을 깬 의미 있는 모델이라고 볼 수 있다. 스팅어의 값은 2.0 터보 프라임 3,500만원, 플래티넘 3,780만원, 3.3 터보 마스터즈 4,460만원, GT 4,880만원, 2.2 디젤 프라임 3,720만원, 플래티넘 4,030만원이다.​​​글 문서우 기자  
16년 만의 후속, G4 렉스턴 2017-06-27
16년 만의 후속, G4 렉스턴 ​​렉스턴이라는 이름 안에는 많은 의미가 담겨 있다. 2001년, 쌍용자동차가 3년의 시간과 1,600억원의 개발비를 들여 만든 보디 온 프레임 SUV에 처음 그 이름이 달렸다. 당시 렉스턴은 국내 SUV 시장 고급화의 신호탄이었다. 하지만 최근 몇 년간 렉스턴의 든든한 뼈대에는 두고두고 우려먹는 사골이라는 꼬리표가 따라다녔다. 16년간 동일한 차대 위에 내외장 디테일과 엔진, 변속기를 조금씩 바꾼 페이스리프트만 3차례. 뉴 렉스턴, 렉스턴 2, 슈퍼 렉스턴 W로 이름을 바꿀수록 명성은 점차 흐릿해져갔다.성공한 막내 티볼리의 디자인큐를 물려받은 G4 렉스턴은 늠름한 자태로 옛 영광을 재현하려 한다. 신형 프레임과 후륜구동을 기반으로 SUV 명가 쌍용차의 DNA를 계승하고, 카리스마 넘치는 디자인과 4WD 주행성능, 뛰어난 공간활용성과 안전·편의장비를 강조했다.고속도로와 국도, 임도가 골고루 섞인 62km의 시승코스를 달리며 G4 렉스턴의 실력을 가늠해봤다. 메르세데스 벤츠의 7단 자동변속기와 조합되는 187마력 2.2L 디젤 엔진은 LET(Low-End Torque)라는 이름에 걸맞게 두툼한 초반토크로 시원시원한 발진가속 성능을 보여준다. 커다란 차체를 무리 없이 이끌지만 중·고속 영역에서의 미약한 펀치력은 다소 아쉬운 부분. 진가는 오프로드에서 드러났다. SUV 명가 쌍용차의 맏형답게 높은 최저지상고와 효율적인 4륜구동 시스템으로 험로를 여유롭게 제압했다.긴급제동보조 시스템(AEBS), 차선변경보조 시스템(LCA), 후측방경고 시스템(RCTA), 사각지대감지 시스템(BSD) 등 ADAS 기술의 대거 적용도 눈에 띄는 부분. 애플 카플레이와 안드로이드 미러링을 지원하는 9.2인치 터치스크린 덕에 모바일 기기와의 연결성도 무척 좋아졌다. 본격적인 판매가 시작된 지난달 G4 렉스턴의 판매량은 2,733대. 경쟁모델 모하비보다 1,300대 이상 더 팔렸다. 생산량만 충분했다면 월간 판매량 3,000대 돌파도 가능했을 거라는 얘기도 들려온다. 쌍용차의 조사결과에 따르면 G4 렉스턴 계약고객의 68%가 40~50대인 것으로 드러났다. 2000년대 초 렉스턴이 상징하던 고급스럽고 웅장한 SUV 이미지를 기억하는 이들이 대부분일 것이다. 길고 긴 험로를 뚫고 등장한 G4 렉스턴이 다시금 탄탄대로를 달릴 수 있을지 귀추가 주목된다.글 김성래 기자 ​ 
만트럭버스코리아, 새 PDI센터에서 라이온스 2층버스 .. 2017-06-26
만트럭버스코리아, 새 PDI센터에서 라이온스 2층버스 공개   만트럭버스코리아가 바쁜 발걸음을 이어갔다. 지난 3월 경기도 용인시 소재 본사 신사옥을 개소하고, MAN 천연가스 저상버스 및 최신 유로6C 신제품 라인업을 공개한 데 이어, 6월 9일 대규모 신축 PDI(출고 전 차량점검)센터에서 MAN 라이온스 2층버스를 소개하는 자리를 마련했다.경기도 평택시 포승읍에 위치한 새로운 PDI센터는 총 면적 8,763평(28,969㎡) 규모로, 기존 충청남도 추부면에 있던 PDI센터의 6배 규모다. 센터는 최종 차량 조립 및 검수가 이뤄지는 PDI 및 어셈블리 2개동을 비롯해 사무실 겸 부품 창고, 트레이닝센터, 완성차 보관 창고, 딜리버리센터 등 5개 건물로 구성된다. 총 16개의 더블 워크베이를 통해 차량 조립 및 검사, 보관, 인도에 이르는 통합 업무 처리가 가능하며, 영업 및 서비스 테크니션을 대상으로 체계적인 기술 교육 프로그램을 제공하는 트레이닝센터도 마련됐다. 지난 3월 서울모터쇼에서 천연가스 저상버스를 공개한 만트럭버스코리아는 6월 중 본격적인 운영을 앞두고 있는 MAN 라이온스 2층버스를 소개하며 국내 버스 시장 공략에 박차를 가할 계획이다. 유럽 현지에서 생산해 국내로 들여오는 MAN 라이온스 2층버스는 1층과 2층의 승객석 및 휠체어 공간을 포함해 총 73석을 갖췄으며, 유로6C 기준을 충족하는 460마력 엔진과 팁매틱12 자동변속기를 탑재했다. 뿐만 아니라 긴급제동보조 시스템(AEBS), 차선이탈경고장치(LDWS), 차량 안전성 제어 및 전복방지 시스템(ESP), 엔진룸 화재 경보 장치, 360도 어라운드뷰 모니터링 시스템 등 첨단장비를 통해 보다 안전한 주행환경을 보장한다. MAN 라이온스 2층버스는 경기도 김포, 안산 2개 지역 내 광역노선에 우선 도입을 위해 현재까지 총 52대 납품 계약을 완료한 상태로, 6월 말부터 일반 승객과 만난다. 글 김성래 기자 
볼보트럭코리아, ‘비전 2020’ 천명 2017-06-23
볼보트럭코리아, ‘비전 2020’ 천명   올해로 국내 판매 20주년을 맞은 볼보트럭코리아가 20주년 기자 간담회를 갖고 지난 발자취와 향후 비전에 대해 밝혔다. 볼보트럭코리아는 1997년 6월 10일 국내에서 첫 출고식을 가졌다. 국내 판매 10년 만인 2007년에는 누적 판매 대수 5,000대를 기록했으며, 이후 5년 만인 2012년에 1만 대, 3년이 채 안 지난 2015년에는 1만 5,000대의 누적판매를 달성했다. 지난해는 수입 상용차 업체 최초로 연간 판매 2,000대를 돌파하기도 했다. 볼보트럭코리아는 7월 중 누적 판매 대수 2만 대를 돌파할 것으로 내다보고 있다.김영재 볼보트럭코리아 사장은 이날 행사에서 2020년까지 연간 4,000대 판매, 서비스센터 40개 이상 확충, 시장점유율 20% 확보를 목표로 하는 ‘비전 2020’을 천명했다. 아울러 국내 판매 20주년을 기념해 20대 한정으로 판매될 스페셜 모델(FH 540)과 국내 1호 차량인 FH12 420 모델이 함께 전시되어 행사의 의미를 더했다. 한국 시장은 이미 볼보트럭이 팔리는 세계 140개국 가운데 매출규모 10위권 안에 드는 주요 시장으로 거듭났다(2016년 기준). 20년간 수입 상용차 시장을 이끌어온 볼보트럭코리아의 다음 20년을 기대해본다. 글 김성래 기자​​ 
지프, ‘랭글러 언리미티드 레콘’ 스페셜 에디션 출시 2017-06-21
지프, ‘랭글러 언리미티드 레콘’ 스페셜 에디션 출시 랭글러 언리미티드 루비콘 기반 4-도어 모델 한정 판매  더욱 강력한 오프로드 성능, 최강 오프로더의 감성 강조한 스페셜 에디션 락-트랙 파트타임 4x4 시스템, 락 레일, 헤비 듀티 캐스트 디퍼런셜 커버 등 최강 오프로드 성능과 다양한 편의 장치   (2017년 6월 20일) 피아트 크라이슬러 코리아(FCA 코리아, 대표 파블로 로쏘)는 지상 최강 오프로더의 성능과 감성을 더욱 강조한 ‘지프 랭글러 언리미티드 레콘 에디션(Jeep® Wrangler Unlimited Recon Edition)’을 스페셜 에디션 모델로 출시했다. ​지프 랭글러 언리미티드 루비콘을 베이스로 개발된 4-도어 모델인 지프 랭글러 언리미티드 레콘 에디션은 더욱 더 강력해진 오프로드 성능을 자랑한다.  ​지프 랭글러 언리미티드 레콘 에디션은 4:1 저속 기어비와 73.1:1의 크롤비를 제공하는 락-트랙(Rock-Trac®) 사륜구동 시스템과 트루-락(Tru-Lok®) 전자제어 디퍼런셜 잠금장치, 전방 스웨이바 분리 시스템 등을 통해 산, 바위, 계곡 등 어떤 환경에도 최상의 돌파력을 제공한다.​또한, 내구성 높은 헤비 듀티 캐스트 디퍼런셜 케이스와 고강도 모파 프리미엄 락 레일(rock rails)을 적용해 바위등 장애물 돌파시 차체 손상을 방지해 준다. ​또한, 오프로드 주행 중 발생할 수 있는 손상을 최소화하도록 디자인된 17인치 진회색 무광 알루미늄 휠이 장착됐고 최대 출력 284마력, 최대 토크 35.4kg•m의 강력한 성능을 발휘하는 3.6ℓ Pentastar V6 엔진이 탑재됐다.​블랙, 화이트, 고비(Gobi)의 3가지 컬러로 출시된 지프 랭글러 언리미티드 레콘 에디션은 내•외부 디자인에서 지프의 헤리티지를 개성 넘치게 소화했다. ​블랙 데칼로 강조된 기능성 에어벤트 파워 돔 후드, 강렬한 레드 컬러의 루비콘 레터링이 새겨진 후드 측면 데칼, 블랙 주유구 커버, 무광 블랙 레드 7-슬롯 그릴, 레드 컬러로 엑센트를 준 그래나이트 크리스탈 지프 뱃지 등은 지프 랭글러 언리미티드 레콘 에디션의 개성 넘치면서도 고급스러운 이미지를 강조한다. ​​​​또한, 측면에는 레콘 에디션만의 아이덴티티를 나타내는 레콘 레터링 뱃지와 강력한 오프로드 성능을 증명하는 트레일 레이티드(Trail Rated®) 뱃지가 부착 되어 최강의 오프로더임을 대변한다. 트레일 레이티드 뱃지는 미국 군용차를 평가하는 네바다 오토모티브 테스트 센터(NATC) 주관으로 미국 캘리포니아의 루비콘 트레일 등 세계에서 가장 혹독한 오프로드 코스에서 이루어지는 테스트를 통해 성능이 검증되어야 부착할 수 있는 자격이 주어진다. ​지프 랭글러 언리미티드 레콘 에디션은 실내에서도 고급스러움과 강렬한 감성을 전달한다. 레드 컬러 스티칭이 적용된 가죽시트, 앞좌석 등받이에 수놓은 레드 컬러 루비콘 로고, 레드 컬러의 오프로드 스위치와 그물망 포켓, 레드 컬러 안전벨트 등 곳곳에 레드 컬러 엑센트를 사용해 강렬한 느낌을 강조했다. 반면, 스티어링 휠, 송풍구, 도어 핸들과 동반자석 앞의 보조 손잡이 등은 미드나잇 스타(Midnight Star)로 명명된 블랙 컬러를 적용해 고급스러운 이미지를 강조했다. ​지프 랭글러 언리미티드 레콘 에디션에는 오프로드 환경에서도 생생한 사운드를 전해주는 알파인(Alpine®) 프리미엄 사운드 시스템, 주차와 후진을 돕는 파크뷰(ParkView™) 후방카메라, 유커넥트(Uconnect®) 음성인식 멀티미디어 시스템, 블루투스 핸즈프리 등 다양한 편의 장치가 적용되었다.​FCA 코리아의 파블로 로쏘 사장은 “지프 랭글러 언리미티드 레콘 에디션은 락 레일, 헤비 듀티 캐스트 디퍼런셜 커버 등을 통해 극한의 오프로드에서도 차체 손상을 최소화하고 보다 공격적으로 장애물을 돌파할 수 있도록 한 모델”이라며, “특별한 개성과 감성, 강력한 오프로드 성능을 모두 원하는 고객을 위한 최고의 선택”이라고 말했다.​국내에서 한정으로 판매되는 지프 랭글러 언리미티드 레콘 에디션의 가격은 5,080만원이다.(부가세 포함)[보도자료 출처: FCA 코리아] 
BMW 그룹 코리아, X3 & X4 스페셜 에디션 출시 2017-06-16
BMW 그룹 코리아, X3 & X4 스페셜 에디션 출시프리미엄 편의옵션 추가, M 스포츠 패키지 적용으로 역동성 강조​​​BMW 그룹 코리아(대표 김효준)가 기존 모델에 프리미엄 편의옵션과 M 스포츠 패키지를 추가한 X3 xDrive20d M 에어로다이내믹 프로 에디션과 X4 xDrive20d M 스포츠 패키지 등 스페셜 에디션 모델들을 새롭게 출시했다.​X3 xDrive20d M 에어로다이내믹 프로 에디션은 스포츠 액티비티 비히클(SAV) X3 xDrive20d 모델에 풀 LED 헤드라이트, 후방 카메라가 포함된 서라운드 뷰 주차 보조 시스템, 로직7(LOGIC 7) 기술이 적용되어 입체적인 360도 서라운드 스펙트럼을 제공하는 하만카돈 서라운드 사운드 시스템 등 경쟁 차종에는 없는 프리미엄 편의옵션을 추가한 것이 특징이다. 특히 이번 세대 X3의 마지막 스페셜 에디션 모델이기에 더욱 특별하다.​X4 xDrive20d M 스포츠 패키지는 스포츠 액티비티 쿠페(SAC) X4 xDrive20d 모델에 풀 LED 헤드라이트와 더불어 X4 xDrive20d 최초로 M 스포츠 패키지를 적용해 M 에어로다이내믹 패키지, 20인치 M 경합금 휠과 블랙 하이글로스 쉐도우 라인, M 스포츠 스티어링 휠, 알루미늄 인테리어 트림, 스포츠 시트와 안트라사이트 헤드라이너 등 기존 xLine 모델과 차별화되는 역동적인 내•외관 옵션을 추가했다.​​​​한편, 이번 X3와 X4 스페셜 에디션 모델은 각각 약 400만원과 1,000만원 상당의 다양한 프리미엄 편의옵션과 M 스포츠패키지 등이 추가되었음에도 불구하고 경쟁력 있는 가격으로 제공되는 것이 특징이다.​가격은 X3 xDrive20d M 에어로다이내믹 프로 에디션이 부가세포함 6,870만원, X4 xDrive20d M 스포츠패키지 에디션이 7,250만원이다.​보다 자세한 사항은 가까운 BMW 전시장이나 BMW 커뮤니케이션 센터(080-269-2200)로 문의하면 된다.[보도자료 출처: BMW 코리아]​​ 
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